Titreşim Sönümleme Elemanı Olan Kauçuk Burçta Çaplama İşleminin Ömre Etkisinin Sonlu Elemanlar Analizi ve Deneysel Çalışma İle İncelenmesi

çalışmada süspansiyon sistemi titreşim sönümleme elemanı olan kauçuk metal malzeme çiftinden üretilen bir burçta çaplama işleminin ömre etkisi incelenmiştir. Çaplama işlemi ve statik katılık değişimlerinin tespitinde sonlu elemanlar analizi kullanılmıştır. Doğrusal olmayan analiz modelinin hazırlanmasında ve sonuçların değerlendirilmesinde Msc.Patran 2014 yazılımı, analizin çözümleyicisi olarak ise Msc.Marc 2014 yazılımı kullanılmıştır. Doğrusal olmayan analizde kullanılan malzeme modelinin ve uygulanan metodun doğruluğunu değerlendirmek için üretilen prototipler, analiz koşullarında öncelikle radyal yönde test edilerek sonuçlar karşılaştırılmıştır. Son aşamada ise çaplamanın parça ömrü üzerine etkisinin incelenmesi amacıyla üretilen prototipler ömür testine tabi tutulmuşlardır. Ömür testi sonucunda çaplamasız parçaya göre %1,4 çaplama yapıldığında ömür performansında %35’lik bir iyileşme, % 2,5 değerinde bir çaplama uygulandığında ise ömür performansında %48 lik bir iyileşme sağlanmıştır

Investigation of Rubber Bushing of Calibration Process On Durability Effect

In this study, the durability effect of a bushing process produced from a pair of rubber metal materials with a railway suspension system vibration damping element is examined.Finite element analysis is performed to determine the change of the static stiffness and calibration prosess. The MSC.Patran 2014 sofware is used in the preparation of the nonlinear analysis model and evaluation of the results, MSC.MARC 2014 software is used as an solver. The prototypes which are evaluate the accuracy of the material model used in the nonlinear analysis and the applied method first tested in radial direction analysis conditions and the results are compared. At the last stage, prototypes which are produced for examination the effect of calibration on the part are used for durability test.As a result of this study, the effect of the applied calibration value on the durability is determined. As a result of durability test, first part which has %1,4 calibration ratio, durability performance was improvement by %35, second part which has %2,5 calibration ratio, durability performance was improvement by %48 according to uncalibrated part.

PDF

___

Vahapoğlu, V. (2013). Kauçuk Mekaniğinde Yapılan Deneyler. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 19(1): 33-60.
Erkek, S. 2007. Karbon Siyahı/Yağ ve Karbon Siyahı/Dolgu Maddesi Oranının Farklı Vulkanizasyon Sistemlerinde EPDM, NBR ve SBR Elastomerlerinin Fiziko-Mekaniksel Özellikleri Üzerine Etkisi. Yüksek Lisans Tezi, Çukurova Üni., Fen Bilimleri Enstitüsü, Kimya Anabilim Dalı, Adana.
Özgün, R.E. 2010. Kauçuk- Metal Burçlarda Kauçuk Sertliği ve Çaplama işlemlerinin Kopma Mukavemetine Etkisinin Araştırılması. Yüksek Lisans Tezi, Uludağ Üni., Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Mühendisliği Anabilim Dalı, Bursa.
Soyel, D. 2008. Sonlu Elemanlar Metodu ile NR/SBR Tipi Elastomer Esaslı Malzemelerin Davranış Modellerinin Belirlenmesi. Yüksek Lisans Tezi, Sakarya Üni., Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Eğitimi Anabilim Dalı, Sakarya
Vahapoğlu, V. 2010; Kauçuk Türü Malzemeler: Şekil Değiştirme Hızı Etkileri, Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Cilt 16, Sayı 3, 2010, Sayfa 265
Kenstitu, URL: http://www.k-enstitu.com/2017/02/13/tek-katmanli-kaucuk-metal-burclarda-on-sikistirmanin-statik-katilik-ve-parca-omruneetkilerinin arastirilmasi/(Erişim zamanı; Aralık, 5,2017)
Karen, İ, Kaya, N., Öztürk, F.ve Korkmaz, İ., (2008), “Motor Titreşim Takozlarının İstenen Özelliklerde Tasarımı ve Doğrulaması”, 4. Otomotiv Teknolojileri Kongresi – Otekon’ 08, 1-4 Haziran 2008, Bursa