Günümüz küresel rekabet ortamında lojistik sektöründe faaliyet gösteren işletmelerin hizmet kalitesini düşürmeden, lojistik maliyetleri azaltarak müşterilerine daha etkin hizmet verebilmelerinde bilişim teknolojileri kullanımı stratejik bir öneme sahiptir. Bilgi teknolojileri kullanımı özellikle uluslararası ticarette ve lojistik operasyonlarda senkronizasyonu sağlamak açısından önemli role sahiptir. Artan uluslararası ticaret, lojistik operasyonlara yansıyarak lojistik operasyonların hızlanmasını zorunlu hale getirmiştir. Tedarik zinciri yönetiminde, zincirin en zayıf halkasının anında fark edilip zayıflığın giderilmesi lojistik performansı açısından kritik önem taşımaktadır. Lojistik hız aynı zamanda yükleme kapasitesinin optimize edilmesi ile lojistik operasyonların verimliliğini artıracaktır. Hizmet kalitesini düşürmeden lojistik hacmin artırılması ancak karar destek sistemleri yardımı ile mümkündür. Bu çalışmada; ticari araçların ve konteynerlerin karmaşık yük ve yükleme planları için yüklenme hızını artırmaya yönelik karar destek sistemi bilgisayar ortamında geliştirilerek, literatüre kazandırılmış uygulama sonuçları örnek vaka halinde sunulmuştur.

In today’s global world, use of information technologies is strategically important for logistics companies to be competitive and to provide high quality and efficient service to the clients. Use of information technology is crucial especially for international trade and logistic operation synchronization. Increasing levels of international trade make it obligatory to increase the speed of logistic operations. In supply chain management, it is critically important to identify weak links and to minimize weaknesses for better logistics performance. Optimizing the loading capacity together with rapid logistics would increase efficiency of logistic operations. Increasing logistic volume at same quality would be possible by using decision support systems. In this study, a decision support system for complex cargo and cargo loading plan was developed in computer environment in order to increase loading speed of commercial vehicles and containers, results are presented as a case study.