Düşük Maliyetli Havayolu İşletmelerinde Bilet Fiyatlarına Etki Eden Rekabetçi Unsurların Değerlendirilmesi
Amaç: Bu araştırma düşük maliyetli havayolu işletmelerinin bilet fiyatlarının üzerinde etkisi olduğu düşünülen rekabetçi unsurların belirlenmesi amacıyla tasarlanmıştır.Yöntem: Bu kapsamda Pegasus havayollarının seferlerini gerçekleştirdiği hatların bilet fiyatları elde edilmiş ve söz konusu hatlardaki aylık frekans, ay bazında arz edilen koltuk, hattaki pazar payı ve bununla ilgili olarak hattın monopol olup olmaması, o hatta faaliyet gösteren havayolu sayısı, ilgili hatta başka bir düşük maliyetli işletmenin olup olmaması ve hattın yoğunlaşma seviyesi gibi değişkenlerle bilet fiyatları arasındaki ilişkiyi incelemek üzere bir model kurulmuştur. Ayrıca monopol pazarlarda ve sadece tek bir düşük maliyetli havayolu işletmesinin var olduğu pazarlardaki fiyatların farklılıkları da araştırma kapsamında ele alınmıştır. Modelin test edilmesi ve farklılık düzeylerinin ortaya çıkarılması için doğrusal regresyon analizi ve T-Testi kullanılmıştır.Bulgular: Araştırma sonucunda havayolu işletmesinin pazar payının, ilgili hatta gerçekleştirdiği sefer sayısının ve hattın yoğunlaşma değerlerinin bilet fiyatları üzerinde anlamlı pozitif etkisinin olduğu, bir başka düşük maliyetli havayolu işletmesinin ilgili hatta mevcut olmasının bilet fiyatları üzerinde negatif etkisinin olduğu bulguları elde edilmiştir. Ek olarak, monopol pazarlarda ve sadece tek bir düşük maliyetli havayolu işletmesinin olduğu pazarlarda bilet fiyatlarının daha yüksek olduğu sonucuna ulaşılmıştır. Sonuç: Araştırma bilet fiyatları üzerindeki rekabetçi etkilerin incelenmesi açısından önem arz etmektedir.
Anahtar Kelimeler:
Bilet Fiyatları, Düşük Maliyetli Taşıyıcı, Regresyon, T-Testi
Evaluation of the Competitive Factors Affecting Ticket Prices in Low-Cost Airlines
Aim: This study was designed to determine the competitive elements that are thought to have an impact on the ticket prices of low-cost airlines.Method: Using ticket prices from routes in which Pegasus Airlines operates, a model was formed to examine the relationship between ticket prices and a variety of variables including the monthly frequency of the routes, the monthly available seats, the market share on the route, whether it is a monopoly on the route or not, the number of airlines operating on that route, whether there is another low-cost carrier on that route as well as the level of concentration on the route. Linear regression analysis and T-Test were used to test the model and reveal the levels of difference.Findings: The study found that market share, the number of flights on the route and route concentration values had a significant positive effect on the ticket prices. On the other hand, the presence of another low-cost airline on the route has a negative effect on ticket prices. In addition, ticket prices were found to be higher in monopoly markets and in markets with only one low-cost airline. Results: The research is important in terms of examining competitive effects on ticket prices.
Keywords:
Ticket prices, Low Cost Carrier, Regression, T-Test,
___
- Barbot, C. (2004). Low cost carriers, secondary airports and State aid: an economic assessment of the Charleroi affair. Faculdade de Economia, Universidade do Porto.
- Battal, Ü., Yılmaz, H., and Ateş, S. S. (2006). Türkiye’de İç Hatlarda Serbestleşme ve Geleceği. In Conference Paper Presented on Kayseri VI. Havacılık Sempozyumu.
- Dobruszkes, F. (2009). Does liberalisation of air transport imply increasing competition? Lessons from the European case. Transport Policy, 16(1), 29-39.
- Dresner, M., Lin, J., and Windle, R. (1996). The Impact of Low-Cost Carriers on Airport and Route Competition. Journal of Transport Economics and Policy, 30(3), 309-328. Retrieved from http://www.jstor.org/stable/20053709
- Fu, X., Oum, T. H., and Zhang, A. (2010). Air transport liberalization and its impacts on airline competition and air passenger traffic. Transportation Journal, 24-41.
- Gaggero, A. A., and Piga, C. A. (2011). Airline market power and intertemporal price dispersion. The Journal of Industrial Economics, 59(4), 552-577.
- Gerardi, K. S., and Shapiro, A. H. (2009). Does competition reduce price dispersion? New evidence from the airline industry. Journal of Political Economy, 117(1), 1-37.
- Gerede, E., and Yalçınkaya, A. (2015). Ekonomik Düzenlemelerin Havayolu Yönetimine Etkisi. E. Gerede in, Havayolu taşımacılığı ve ekonomik düzenlemeler teori ve Türkiye uygulaması (s. 119-162). Ankara: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yayınları.
- Giaume, S., and Guillou, S. (2004). Price discrimination and concentration in European airline markets. Journal of Air Transport Management, 10(5), 305-310.
- Gillen, D., and Morrison, W. (2003). Bundling, integration and the delivered price of air travel: are low cost carriers full service competitors? Journal of Air Transport Management, 9(1), 15-23.
- Graham, B., and Shaw, J. (2008). Low-cost airlines in Europe: Reconciling liberalization and sustainability. Geoforum, 39(3), 1439-1451.
- ICAO (2017). https://www.icao.int/sustainability/Documents/LCC-List.pdf
- Kiracı, K., Yaşar, M., Kayhan, S., and Ustaömer, T. C. Türkiye İç Hat Hava Taşımacılığı Üzerine Herfindahl-Hirshman Endeksi ve CRm Yoğunlaşma Oranı Analizi ile Piyasa Yoğunlaşmasının Tespit Edilmesi. Gaziantep University Journal of Social Sciences, 16(3), 687-704.
- Lawton, T.C., 2002. Cleared for Take-off: Structure and Strategy in the Low Fare Airline Business. Ashgate, Aldershot.
- Özsoy, G. (2010). Türk Havayolu İşletmelerinin 2003 İç Hat Serbestleşmesine Verdikleri Stratejik Tepkiler, Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimleri Enstitüsü, Eskişehir.
- Saribas, H., and Tekiner, I. (2015). Türkiye Sivil Havacilik Sektöründe Yogunlasma/Concentration in Turkish Civil Aviation Market. Finans Politik & Ekonomik Yorumlar, 52(610), 21.
- Stavins, J. (2001). Price discrimination in the airline market: The effect of market concentration. Review of Economics and Statistics, 83(1), 200-202.
- UDHB. (2017). Havacılık ve Uzay Teknolojileri. Ankara: UDHB. Available at: http://www.udhb.gov.tr/images/faaliyet/a5ec26a31a72281.pdf
- Yaşar, M., and Gerede, E. (2018). Türkiye Havayolu İç Hat Şehir Çiftlerindeki Pazar Yapılarının Piyasa Yoğunlaşması Ölçütleri ile Belirlenmesi. Yönetim ve Ekonomi, 25(1), 171-197.
- Yayın Aralığı: Yılda 3 Sayı
- Başlangıç: 2013
- Yayıncı: Sakarya Üniversitesi
Sayıdaki Diğer Makaleler
Üstler ve Astlar Arasındaki İletişimin Astların İş Tatmini Üzerindeki Etkisi
Ferda ALPER AY, İsamil ÜNALAN, Özgün ÜNAL
Turizmde Yeni Ürün Geliştirme ve Pazarlama Stratejileri: Kastamonu Şehir Merkezi Destinasyonu Örneği
Nagehan BÜYÜKMEHMETOĞLU, Kutay OKTAY
Tüketicilerin Online Marka Topluluklarına Katılımları Üzerinde Öz Benlik Uyumunun Rolü
Doç. Dr. Sertaç ÇİFCİ, Prof. Dr. Ruziye COP, Ezgi GÖNENİR