VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ

Günümüzde bir ülke ekonomisinin içinde bulunduğu koşulları anlayabilmek büyük ölçüde o ülkenin geçirdiği tarihsel, toplumsal ve ekonomik dönüşümü analiz etmek ile mümkündür. Bu anlamda Rusya ekonomisinin dönüşümünün anlaşılması Rusya’nın neredeyse tüm Asya’ya ve Avrupa’nın büyük bölümüne yayılan ulaşımlojistik hattının gelişimi ve Rusya ekonomisi ile ilişkisine bakmakla mümkündür. Moskova’yı uzak doğu Rusya’ya ve Japon Denizi’ne bağlayan Vladivostok Demiryolu Ağı (Trans-Sibirya-TSR); Moğolistan, Mançurya ve Kuzey Kore’ye de ek hatlarla bağlanarak kıtanın ulaşım ve lojistik zincirinin temelini oluşturur. Bu çalışmada; Rusya’nın Baltık denizinden Pasifik okyanusuna kadar tüm coğrafya da ekonomik ve politik hâkimiyet kurmasını sağlayan TSR’nin yapım süreci ve ekonomik yansımaları ele alınmış bunun yanısıra ülkenin toplumsal ve tarihsel dönüşümüne katkıları da incelenmiştir

VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ

Understanding a country’s current situation highly depends on the analysis of economic, social and historical transformation of the country. In this sense, understanding the transformation of Russia's economy can be possible with considering the relationship with the transport-logistics line which spread to Asia and almost all of the Europe. Vladivostok Railway Line (Trans-Siberian Railway TSR), connects Moscow with Far East Russia and the Sea of Japan, connecting to Mongolia, Manchuria and North Korea with additional lines, forms basis of the continent's transport and logistics chain. In this study, the contribution of the TSR to the country's social and historical transformation is investigated as well as it’s construction process and economic repercussions that has led the economic and political domination of Russia to dominate the entire geography from Baltic Sea, to the Pacific Ocean

___

  • Borzunov V.F. “Prolyetariat Sibiri i Dal'nyego Vostoka Nakanunye Pyervoi Russkoi Ryevolyutsii” (Railroad Construction Workers, 1891-1904). 1972
  • Bradudel, Fernand. “Civilization and Capitalism, The Perspective of the World, 15th-18th Century”. Volume 3. London: Collins, 1984.
  • Dronin, N.M., Bellinger, E.G. “Climate dependence and food problems in Russia, 1900- 1990: the interaction of climate and agricultural policy and their effect on food problems”. Budapest, Hungary: Central European University Press, 2005.:38
  • Encyclopedia of World History. Volume: 4 - 5, Marsha E. Ackermann, v.d . NewYork: İnfobase Publishing, 2008.
  • Fic, Victor M. “The Bolsheviks and the Czechoslovak Legion”, New Delhi: Shakti Malik Publishing, 1978.
  • Gaddis, J. L. “Russia, the Soviet Union, and the United States: An Interpretive History”, New York: Columbia University Press, 1990.
  • Haywood, M. Richard. “Russia Enters the Railway Age (1842-1855, New York: East
  • European Monographs, 1998.
  • Heywood, Anthony. “Modernising Lenin’s Russia; Economic Reconstruction, Foreign Trade and the Railways”, Cambridge: Cambridge University Press, 1999.
  • Isitt, Benjamin. “Mutiny from Victoria to Vladivostok, December 1918,” Canadian
  • Historical Review 87, No 2 (Haziran 2006): sf: 223-264;
  • Khramkov A. A. “Railroad Transportation of Bread from Siberia to the West in the Late 19th–Early 20th Centuries. Entrepreneurs and Business Undertakings in Siberia”,. Barnaul: Altai State University Publishing House, 2001.
  • Liliopoulou, Anastasia, vd. “The Siberian Railway: From Inception to Transition, European Transport \ Trasporti Europei n. 29 (2005): 46-56
  • Mathias, P., Postan, M. “The Cambridge Economic History of Europa, Volume 7, Part 2, Cambridge, London, NewYork, Melbourne: Cambridge University Press, 1978: 269-459
  • Moore, K. A. “Development of the USSR”, Greenwich Forum VI, 1980: sf.138.
  • OECD Reviews of Regulatory Reform: Russia 2005, Building Rules for the Market
  • OECD, “Regulatory Reforms in Railways in Russia, Europen Conference of Ministers of Transport (ECMT)”, Paris: 2004
  • Olender, Piotr. “Russo-Japanese Naval War 1904–1905, Vol. 2, Battle of Tsushima”.
  • Sandomierz, Poland: Stratus s.c. 2010. ISBN978-83-61421-02-3.
  • Pittman, Russel. “Blame the Switchman? Russian Railway Restructiring after Ten Years”, Economic Analysis Group Discussion Paper, EAG, Şubat. 2011: 11. 3.
  • Slepven, I. “The Trans Siberian Railway”, History Today 46, 1996: sf.134-145.
  • Vladimir, E. “Russia On the Pasific and The Siberian Railway”. London, 1899.
  • Willmott, H.P. First World War ,Dorling Kindersley Publishing 2003.
  • Rusya Devlet İstatistik Servisi: http://www.gks.ru, ErişimTarihi: 02.04.2013
  • Rusya Devlet Taşımacılık http://www.gks.ru/bgd/regl/B09_55/IssWWW.exe/Stg/01-03.htm Erişim Tarihi 002013 İstatistikleri:
  • Rusya Demiryolları Resmi Web Sitesi, “Trans-Sibirya Demiryolu, http://eng.rzd.ru/isvp/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=87 Erişim Tarihi: 02.04.2013

___

Bibtex @ { sobiadsbd135812, journal = {Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi}, eissn = {1309-8012}, address = {}, publisher = {Sosyal Bilimler Araştırmaları Derneği}, year = {2013}, volume = {5}, number = {2}, pages = {482 - 491}, title = {VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ}, key = {cite}, author = {Demir, Sedat} }
APA Demir, S. (2013). VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ . Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi , 5 (2) , 482-491 .
MLA Demir, S. "VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ" . Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi 5 (2013 ): 482-491 <
Chicago Demir, S. "VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ". Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi 5 (2013 ): 482-491
RIS TY - JOUR T1 - VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ AU - SedatDemir Y1 - 2013 PY - 2013 N1 - DO - T2 - Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi JF - Journal JO - JOR SP - 482 EP - 491 VL - 5 IS - 2 SN - -1309-8012 M3 - UR - Y2 - 2022 ER -
EndNote %0 Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ %A Sedat Demir %T VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ %D 2013 %J Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi %P -1309-8012 %V 5 %N 2 %R %U
ISNAD Demir, Sedat . "VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ". Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi 5 / 2 (Aralık 2013): 482-491 .
AMA Demir S. VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ. Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi. 2013; 5(2): 482-491.
Vancouver Demir S. VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ. Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi. 2013; 5(2): 482-491.
IEEE S. Demir , "VLADİVOSTOK DEMİRYOLU HATTI VE RUSYA EKONOMİSİ", , c. 5, sayı. 2, ss. 482-491, Ara. 2013
Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi-Cover
  • Yayın Aralığı: Yılda 2 Sayı
  • Başlangıç: 2009
  • Yayıncı: Sosyal Bilimler Araştırmaları Derneği
Sayıdaki Diğer Makaleler

BİR NEGATİF İŞ DAVRANIŞI OLARAK ÜRETKENLİĞE AYKIRI DAVRANIŞLARIN İŞYERİNDE ÖRGÜTSEL ADALETSİZLİK VE AGRESİF DAVRANIŞ ALGILARI İLE İLİŞKİSİNDE PSİKOLOJİK GÜÇLENDİRME, BENLİK DEĞERİ VE SOSYAL BÜTÜNLEŞMENİN DÜZENLEYİCİ ROLÜNÜN İNCELENMESİ: OTİZM TANISI ALMIŞ ÇOCUK SAHİBİ ÇALIŞANLAR ÜZERİNE KARŞILAŞTIRM

Seçil BAL TAŞTAN

GİRİŞİMCİLERDE BEŞERİ SERMAYE ÖZELLİKLERİNİN KOBİ’LERİN İNOVASYON YETENEKLERİNE ETKİSİ ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA*

Himmet KARADAL - Muhammet SAYGIN

TÜRKİYE KİMYA SEKTÖRÜNDEKİ İŞLETMELERİN LOJİSTİK FAALİYETLERİNİN FİNANSAL PERFORMANSININ ÖLÇÜLMESİNE YÖNELİK BİR MODEL ÖNERİSİ

Nurgün Komşuoğlu YILMAZ - İlkay KARADUMAN

DALGALANMA KORKUSU VE DÖVİZ KURUNUN YURTİÇİ FİYATLAR ÜZERİNDEKİ ETKİSİ

Nur DİLBAZ ALACAHAN

EĞİTİMDE YEŞİL İNSAN TÜKETİMDE YEŞİL ÜRÜN: NAZİLLİ İİBF VE NAZİLLİ MYO ÖĞRENCİLERİNE YÖNELİK BİR DUYARLILIK ANALİZİ ÇALIŞMASI

Hulusi DOĞAN - Esma ACAYIP - Ali BÜYÜKMERT

ANADOLU COĞRAFYASINDA TİCARİ HAREKETLİLİK: OSMANLI DEVLETİ’NDE TÜRKMEN VE YÖRÜKLERİN İKTİSADİ HAYATLARI

Osman OKUMUŞ

TÜRKİYE’DE ALEVİLER VE SİYASİ PARTİLER İLİŞKİSİ: CUMHURİYET GAZETESİ ÜZERİNDEN BİR İNCELEME

Şebnem Cansun

NEOLİBERAL KÜRESLLEŞME SÜRECİ VE YOKSULLUK

Pınar KAYA ÖZÇELİK

PLATON’DA TRAJIK VAROLUŞUN KÖKENSIZ KÖKENI OLARAK EROS

Emrah Akdeniz

YARATICI VE YENİLİK ODAKLI KÜLTÜREL STRATEJİNİN İŞ DÜNYASI AÇISINDAN ÖNEMİ VE YARATICI BİREY TEORİSİ

Bahar YALÇIN