___

• Bayraktar, H. ve Durgun, O., “Investigating the
• Effects of LPG on Spark Ignition Engine
• Combustion and Performance”, Energy Conversion
• and Management, Cilt 46, No 13-14, 2317-2333,
• -
• Kim, C. U. and Bae, C.S., “Specated Hydrocarbon
• Emissions from A Gas-Fuelled Spark-Ignition
• Engine with Various Operating Parameters”,
• Journal of Automobile Engineering, Cilt 214,
• No 7, 795-808, 2000.
• Çalık, A.T., Arslan, H. ve Soruşbay, C., “Benzin
• Motorlu Taşıtlarda LPG Kullanımının Egzoz Gazları
• Emisyonuna Etkisi”, LPG ve Uygulamaları
• Konferansı, İstanbul, 67-78, 1999.
• Junior, H. G., “Obtainment of Same Thermal
• Efficiency in Spark Engines with Different
• Compression Ratio”, SAE paper, 921523, 1992.
• Muranaka, S., Takagi, Y., Ishida, T., ‘‘Factors
• Limiting the Improvement in Thermal Efficiency
• of S.I. Engine at Higher Compression Ratio”,
• SAE Paper, 870548, 1987.
• Murillo, S., Míguez, J.L., Porteiro, J., López
• González, L.M., Granada, E. and Morán, J.C., “LPG:
• Pollutant Emission and Performance Enhancement
• for Spark-Ignition Four Strokes Outboard Engines”,
• Applied Thermal Engineering, Cilt 25, No13,
• -1893, 2005.
• Kihyung, L. and Ryu, J., “An Experimental Study
• of the Flame Propagation and Combustion Characteristics
• of LPG Fuel”, Fuel, Cilt 84, No 9,
• -1127, 2005.
• Badr, O., Alsayed, N., and Manaf, M, “A
• Parametric Study on the Lean Misfiring and
• Knocking Limits of Gas-Fueled Spark Ignition
• Engines”, Applied Thermal Engineering, Cilt
• , No 7, 579-594,1998.
• Wu, D.Y., Matthews, R.D., ‘‘Part 3-off Cycle
• Emissions of Light Duty Vehicles Operating on
• CNG, LPG, Texas Project, Federal Faz 1 Reformulated
• Gasolineand Low Certification Gasoline’’,
• SAE Paper, v. 1208, 1996.
• Smith, W. J., Timoney, D. J., Lynch, D.P., “Emissions
• and Efficiency Comparison of Gasoline and
• LPG Fuels in a 1.4 litre Passenger Car Engine”,
• SAE Paper, 972970, 1997.
• Sierens, R., ‘‘Experimental and Theoretical Study
• of Liquid LPG Injection’’, SAE Paper, 922363,
• -
• Akbaş, A., Sekmen, Y. ve Erduranlı, P., “Sıkıştırma
• Oranı Artışının LPG ile Çalışan Buji ile Ateşlemeli
• Taşıt Motorunun Gücü ve Yakıt Ekonomisine
• Etkisi”, Makina Tasarım ve İmalat Dergisi,
• Cilt:5, No.1, 29-34, 2003.
• Dinler, N. ve Yücel, N., “Alternatif Yakıt Olarak
• LPG Kullanan İki Motorun Performansının Deneysel
• İncelenmesi”, LPG ve CNG Uygulamaları Sempozyumu,
• TMMOB Makine Mühendisleri Odası,
• Ankara, 93–100, 2003.
• İçingür, Y. ve Haksever, R.,”Benzinli Motorlarda
• LPG Kullanımı-Performans Emisyonlara Etkisinin
• Deneysel Analizi”, Politeknik Dergisi, Cilt 1, No
• -4, 69-76, 1998.
• Ferguson, C.R., Internal Combution Engines,
• John Wiley & Sons, Newyork, A.B.D., 1986.
• Çelik, M. B., ‘‘Buji Ateşlemeli Bir Motorun
• Sıkıştırma Oranının Değişken Hale Dönüştürülmesi
• ve Performansa Etkisinin Araştırılması”,
• Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri
• Enstitüsü, 1999.
• Safgönül, B., Ergeneman, M., Arslan, H. E. ve
• Soruşbay, C., İçten Yanmalı Motorlar, Birsen
• Yayınevi, İstanbul, 1999.
• Balki, M. K., Buji Ateşlemeli Motorda Farklı
• Sıkıştırma Oranlarında LPG Kullanımının
• Performans ve Emisyonlara Etkisi, Yüksek
• Lisans Tezi, Zonguldak Karaelmas Üniversitesi,
• Fen Bilimleri Enstitüsü, 2005.
• Heywood, J. B., Internal Combustion Engines,
• McGraw-Hill Book, Singapore, 2000.